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      有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铭牌标志;车性能符合GB7956《水罐消防车消防性能要求及试验方法》的规定及相关产品性能要求;所有铆接间距均匀、适中;车顶设有防护栏杆、防滑花纹板;车辆设有上下扶梯;整车焊接牢固、焊后打磨光整。其他信息历史沿革,回顾历史,世界最早的消防部队起源泉于北宋王朝,说明在一千多年前,虽然当时没有灭火车,但我国居民却有了对火灾的防范与意识。北宋的消防部队,比1666年伦敦的消防队要早600多年,比1853年纽约的专职消防队早了800多年。

  世界第一台,回顾历史,世界第一辆水罐消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托,由制作金属工艺品的手艺人安特尼-布拉特纳制造的。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载,这辆灭火车是把用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的,由马拉或人力推动。1666年英国伦敦发生了一场大火,烧了4天,将1300座房屋烧毁了,包括著名的圣保罗教堂。一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。灾后,英国开始重视城市消防工作,不久,英国人发明了世界第一辆用手摇水泵的灭火车,并且使用上了水龙带来灭火。

  国内市场,在我国,水罐消防车的生产企业有30多家,分布在全国,但整体上难以形成规模效益。在这30多家中,年生产能力达到500辆的,仅有几家,市场比较混乱。由于缺乏完善的行业标准,多数生产企业只一味地重视市场销售,但是对于产品质量与技术的研发滞后,供需脱节,使得所生产的车辆产品质量不高,与国外车辆的差距非常大,缺乏市场竞争力。

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